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【中國(guó)工程機(jī)械】帕菲特總經(jīng)理專訪-帕菲特企業(yè)新聞-帕菲特卡車手臂網(wǎng)(圖文)

時(shí)間:2014-09-11  來(lái)源:中國(guó)工程機(jī)械雜志2014年7月號(hào)  作者:帕菲特   分享:

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新機(jī)年銷售規(guī)模在萬(wàn)臺(tái)左右的中國(guó)起重機(jī)市場(chǎng),吸引越來(lái)越多的競(jìng)爭(zhēng)者參與。未來(lái)這個(gè)規(guī)?捎^,潛力巨大的市場(chǎng)如何繼續(xù)發(fā)酵與發(fā)展?身處其中,行業(yè)主流制造商、代理商又該如何把握機(jī)遇,謀求突破?以下是帕菲特總經(jīng)理鄭世海先生專訪未來(lái)起重機(jī)市場(chǎng)的展望:
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作為業(yè)內(nèi)頗具規(guī)模的經(jīng)銷商,您如何預(yù)判中國(guó)起重機(jī)的市場(chǎng)前景?
隨車國(guó)家在基建上的投入逐漸減少,隨車起重機(jī)的市場(chǎng)需求會(huì)漸趨平穩(wěn);考慮到存量設(shè)備在一定時(shí)期內(nèi)會(huì)出現(xiàn)暫時(shí)性的飽和,這個(gè)市場(chǎng)將在平穩(wěn)發(fā)展中,呈現(xiàn)上線波動(dòng)之勢(shì)。廣泛使用倉(cāng)柵車和廂式車的物流運(yùn)輸行業(yè),才是未來(lái)數(shù)年隨車起重機(jī)最具最具潛力的細(xì)分市場(chǎng)
 
此前,有一種說(shuō)法認(rèn)為“20噸以下汽車起重機(jī)逐步被隨車起重機(jī)取代”。您認(rèn)為,大型化是中國(guó)隨車起重機(jī)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展方向嗎?
第一、中國(guó)人力成本較為低廉,很多需要隨車起重機(jī)進(jìn)行施工的工作都由人力完成。
二,中國(guó)用戶對(duì)隨車起重機(jī)產(chǎn)品的認(rèn)識(shí)度還不高。第三,汽車起重機(jī)工作半徑大,穩(wěn)定性高,由于法規(guī)等條件的限制,隨車起重機(jī)在很多性能上,還無(wú)法和汽車起重機(jī)相比。第四,隨車起重機(jī)較同噸位的汽車起重機(jī)價(jià)格偏高。即使隨車起重機(jī)在價(jià)格和法規(guī)方面有所突破,也只能取代部分汽車起重機(jī)。
不同的市場(chǎng)及用戶需求,所需要的產(chǎn)品特性也將不同,所以并不能說(shuō)大型化就一定是中國(guó)隨車起重機(jī)市場(chǎng)未來(lái)的發(fā)展方向。
 
中國(guó)以直臂式為主的隨車起重機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu),未來(lái)是否會(huì)發(fā)生巨大變化?
目前,中國(guó)隨車起重機(jī)應(yīng)用還主要以8噸、10噸、12噸等中小噸位產(chǎn)品為主,功能上也以起重及運(yùn)輸為主,很少有其他領(lǐng)域的應(yīng)用,輔之以價(jià)格優(yōu)勢(shì),這些基本市場(chǎng)特性,都決定了直臂式起重機(jī)成為在現(xiàn)階段的主導(dǎo)產(chǎn)品。但是隨車市場(chǎng)逐漸成熟、用戶需求趨于多元化、產(chǎn)品功能愈加多樣化,折臂式隨車起重機(jī)所占的市場(chǎng)份額會(huì)不斷增加。
 
您認(rèn)為,在歐美地區(qū),每4-5輛卡車就有1臺(tái)隨車起重機(jī),這在中國(guó)特色的市場(chǎng)內(nèi),是否會(huì)成為現(xiàn)實(shí)?未來(lái),隨車起重機(jī)還有哪些應(yīng)用領(lǐng)域可以拓展?
現(xiàn)在歐美、日韓等發(fā)達(dá)國(guó)家隨車起重機(jī)的應(yīng)用,就是中國(guó)使用隨車起重機(jī)的未來(lái)。這個(gè)過(guò)程預(yù)計(jì)將在10年內(nèi)完成。隨著眾多知名廠家陸續(xù)進(jìn)入隨車起重機(jī)市場(chǎng),開(kāi)發(fā)潛在客戶,并引導(dǎo)客戶認(rèn)知,市場(chǎng)需求會(huì)更快被打開(kāi)。但考慮到我國(guó)法律法規(guī)及人力成本等因素,隨車起重機(jī)市場(chǎng)的增速將受到制約。
 
 
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