首先檢查輸油泵是否完好，其彈簧是否折斷、活塞是否嚴(yán)重磨損等。然后再分2種情況檢查：若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好且能正常熄火，而再啟動(dòng)時(shí)困難，則多屬輸油泵至噴油泵段低壓油路存在漏氣點(diǎn);若發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)且無(wú)規(guī)律，甚至自行熄火，則多屬油箱至輸油泵段油路漏氣。

　　為了判斷輸油泵至噴油泵低壓油路是否存在漏氣點(diǎn)，可用1條新油管從輸油泵跳過(guò)柴油濾清器直接連接噴油泵，排氣后啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)再進(jìn)行觀察，若故障消失，即可確定此段油路出了問(wèn)題;若故障現(xiàn)象仍然存在，則可能是噴油泵柱塞套筒定位螺釘、放氣螺釘或回油螺釘?shù)你~墊圈不合格。若發(fā)現(xiàn)銅墊圈裝偏或已被壓傷，則必須更換。

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，若油箱至輸油泵段油路壓力低于大氣壓力，則只要有極微小的漏氣點(diǎn)就會(huì)將外部空氣吸入，引起發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)，甚至自行熄火。為確認(rèn)此段油路是否存在漏氣點(diǎn)，可在發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火后，松開(kāi)噴油泵放氣螺釘，用手油泵泵油，若發(fā)現(xiàn)放氣螺釘處排出帶有大量氣泡的油，并在反復(fù)泵油后，油流仍帶氣泡，就可以判定該段油路存在漏氣點(diǎn)。此段油管漏氣點(diǎn)多發(fā)生在輸油泵與油管接頭處，一般是由于銅墊圈損壞或安裝不正以及軟膠管老化、破損等原因造成。