《公路安全保護(hù)條例》將實(shí)施運(yùn)輸貨車面臨大限

時(shí)間：2014-12-18 來(lái)源：Hubei Perfect Engineering Machinery Co.,Ltd 作者：PERFECT 分享：

7月1日，《公路安全保護(hù)條例》將開始實(shí)施，《條例》對(duì)公路超限運(yùn)輸給出比以往任何時(shí)候都嚴(yán)厲的處罰措施。按照規(guī)定，一年內(nèi)超載超限違規(guī)超過(guò)3次的貨車將被吊銷營(yíng)運(yùn)證，貨車司機(jī)也將停止?fàn)I業(yè)性運(yùn)輸資格。

7月1日，《公路安全保護(hù)條例》(下稱《條例》)將開始實(shí)施，《條例》對(duì)公路超限運(yùn)輸給出比以往任何時(shí)候都嚴(yán)厲的處罰措施。按照規(guī)定，一年內(nèi)超載超限違規(guī)超過(guò)3次的貨車將被吊銷營(yíng)運(yùn)證，貨車司機(jī)也將停止?fàn)I業(yè)性運(yùn)輸資格。而違法運(yùn)輸車輛總數(shù)超過(guò)10%的，將被責(zé)令停業(yè)整頓，情節(jié)嚴(yán)重的甚至?xí)坏蹁N道路經(jīng)營(yíng)許可證。對(duì)于非法超載超限車輛也加大了處罰力度，其中擅自改裝運(yùn)輸車輛的企業(yè)，最高將處以20萬(wàn)元重罰。

　　小朱目前是上海南匯一家運(yùn)輸隊(duì)公司的負(fù)責(zé)人，從運(yùn)輸蔬菜起步的他，現(xiàn)在帶領(lǐng)的運(yùn)輸隊(duì)仍以運(yùn)輸蔬菜為主。一般來(lái)說(shuō)，運(yùn)輸隊(duì)每年都會(huì)增加一輛卡車，但是他今年決定不再增加新的運(yùn)輸工具。“現(xiàn)在運(yùn)輸蔬菜不賺錢，運(yùn)輸成本太高，超載超限被抓一次，一年等于白干了。”小朱說(shuō)，《條例》對(duì)運(yùn)輸司機(jī)來(lái)說(shuō)，確實(shí)是“沉重一擊”。

　　小朱坦言，公路運(yùn)輸或多或少都存在著超載超重的行為，不超限，幾乎無(wú)法正常生存。事實(shí)上，全國(guó)各地進(jìn)行過(guò)多次集中整治，但大多數(shù)都是“睜一只眼閉一只眼”，而且一旦在物資特別是蔬菜供應(yīng)短缺時(shí)，還主動(dòng)放寬載貨尺度。他一口氣給記者列了一大串項(xiàng)目：油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)、檢查罰款、生活費(fèi)……“以前遇到檢查，多少還可以通融一下，現(xiàn)在看來(lái)，沒(méi)這個(gè)可能了。”

　　重罰之下，汽車物流很受傷。有專家提出，就目前公路運(yùn)輸業(yè)來(lái)看，如果僅一罰了之，很可能出現(xiàn)兩大現(xiàn)象：一是物流成本進(jìn)一步提高，并轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者；二是公路貨運(yùn)企業(yè)全面萎縮。

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