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三一帕爾菲格金牌隨車吊成功回收神舟十號飛船返回艙
2013年6月27日12時50分，載有神舟十號飛船返回艙的專列抵達北京昌平火車站，至此神舟十號安全到家。擔(dān)當(dāng)這次返回艙的回收吊裝重任的，正是三一帕爾菲格生產(chǎn)的PK16000型折臂隨車隨車吊擔(dān)任。
這是PK16000型折臂隨車起重機第5次完成飛船返回艙的吊裝作業(yè)。從2005年的神舟六號開始，一直到今天的神舟十號，飛船的返回艙回收作業(yè)一直由三一帕爾菲格的隨車起重機完成。
“即使回收作業(yè)條件惡劣，該隨車吊也能安全高效完成吊裝任務(wù)。”三一帕爾菲格南區(qū)營銷總監(jiān)王守軍告訴記者，“幾年前，因質(zhì)量好、可靠性高，PK16000型折臂隨車吊被航天部某單位購買，主要用于航天精密儀器設(shè)備的吊運作業(yè)。它已在中國服役多年，但多年歲月在它身上仿佛并未留下痕跡，質(zhì)量始終穩(wěn)定如一。”
2012年2月，三一與帕爾菲格簽約組建合資公司，進軍中國隨車起重機市場。而今年合資公司已進入快速發(fā)展階段，陸續(xù)推出的多款主流機型受到市場歡迎。
“三一帕爾菲格的產(chǎn)品型譜已覆蓋主要市場需求，陸續(xù)推出的10款市場主流機型都受到客戶歡迎。尤其是16噸米、30噸米直臂起重機和32噸米折臂起重機，產(chǎn)品一上市就受到熱烈歡迎，銷售火爆。”三一帕爾菲格北區(qū)營銷總監(jiān)陳興告訴記者，“我們的產(chǎn)品造型美觀、質(zhì)量穩(wěn)定、性能優(yōu)越，客戶非常認可，雖上市不久，但已經(jīng)獲得了廣泛贊譽。”
目前，三一的5噸隨車吊、8噸隨車吊、10噸隨車吊、12噸隨車吊、環(huán)衛(wèi)車、高空作業(yè)車等產(chǎn)品系列迅猛崛起，其中，12噸隨車起重機更摘得國內(nèi)市場銷量第一的佳績，發(fā)展勢頭良好。而三一帕爾菲格5噸隨車起重機將填補三一中小噸位起重機市場的空白。
